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UTB 超薄磨耗層技術(shù)
- 商品詳情
01 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 UTB超薄磨耗層系統(tǒng)是一種通過(guò)普通攤鋪設(shè)備將BMS常溫改性瀝青混合料快速攤鋪成型的高效養(yǎng)護(hù)方案，厚度一般為1-3cm，典型厚度為1.0cm，主要用于高等級(jí)路面和城市道路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和輕微病害的矯正性養(yǎng)護(hù)，也可作為新建道路的表面磨耗層，具有抗滑、降噪、防水霧、環(huán)保等特點(diǎn)，同時(shí)可以有效改善路面平整度。 典型厚度：1~3cm 02 UTB超薄磨耗層選用 03 UTB超薄磨耗層優(yōu)勢(shì) 1、綠色環(huán)保，節(jié)能減排，延長(zhǎng)施工季節(jié) BMS常溫改性瀝青混合料是一種新型的節(jié)能減排型筑路材料，其生產(chǎn)及施工溫度比熱拌降低60℃以上，可減少生產(chǎn)耗能50%以上，減少各種有害氣體的排放，降低碳排放60%以上。 BMS常溫改性瀝青混合料經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的混合料結(jié)構(gòu)可滿足-20℃以上低溫環(huán)境的施工，可適用于冬、雨季施工，對(duì)于寒冷冬季工期較緊的項(xiàng)目，爭(zhēng)取了施工時(shí)間。 2、降低噪音，提高行車(chē)舒適度 相對(duì)常規(guī)路面降噪3-7分貝，行車(chē)靜音舒適。 3、抗滑性能 良好的抗滑能力，大于50BPN，特殊的骨架設(shè)計(jì)確保路面抗滑能力提高雨天輪胎附著性，減少道路交通事故，特別是雨雪天氣交通事故。 4、提升路面綜合性能 修復(fù)路面車(chē)轍、泛油，提升路面平整度，豐富的路面構(gòu)造，減少路面水霧，提高行車(chē)安全性。 5、施工與維修便捷 可以常規(guī)施工，也可薄層施工。路面破損了可簡(jiǎn)單輕易的進(jìn)行修補(bǔ)，且修補(bǔ)處與原路面無(wú)色差。 04 UTB超薄磨耗層應(yīng)用 1、適用路面 高速公路/城市道路/橋面、高架道路/隧道道路 2、應(yīng)用范圍 高等級(jí)瀝青路面與城市道路的預(yù)防養(yǎng)護(hù)/輕微病害的糾正性養(yǎng)護(hù) 新建道路的表面磨耗層/抗滑、低噪音路 05 UTB超薄磨耗層施工指南
▲成都青白江UTB施工效果